セレナ（C27）のLED化のメリットと対象箇所？
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電球と言えば、以前はハロゲンバルブが主流でしたが、現在はLEDバルブが採用されることが多くなっています。

 

新型セレナ（C27）に限らず、LED化は有力なカスタム手法ですから、少しスキルは要りますが挑戦してみたいところですね。

 

ここでは、そんなセレナ（C27）のLED化のメリットと対象箇所をチェックしておきましょう。

セレナ（C27）のLED化のメリット

 

 

《省エネ》

 

新型セレナ（C27）に限らず自動車で幅広く使われているハロゲンバルブに比べ、LEDバルブは圧倒的に消費電力が少ないのが大きな特徴です。

 

最近の自動車は電装品の負荷が大きいのでこの省エネ効果は意外と大きいものがあるのです。

 

《造形の自由度が高い》

 

LEDの発光体は通常のバルブと比べて圧倒的に小さいという特徴を持っています。

 

だから、これをセンス良く配置することによって、例えばテールランプなんかは思い切ったデザインが可能になります。

 

C27系セレナは基本的にLEDバルブが採用されているため、ユニット交換型の製品は見当たりませんが、C26なんかはこんな製品も提供されています。

 

 

《色や点滅がシャープ》

 

ハロゲンランプは暖色系で少し黄みがかった色をしています。

 

一方のLEDにはこうした特性はありませんので非常にシャープな色味をしています。

 

また、これは特にウインカーで顕著なのですが、点滅時の立ち上がりや完全に消灯するまでの時間が早くシャープな印象を与えることができます。

 

《明るくなる》

 

「明るくなる」というより、「明るくすることができる」という方が正しいかもしれません。

 

気を付けないと純正バルブより暗いLEDバルブをつかまされる恐れがあります。

 

しかし、例えば後退灯などはLED化することによって画期的に明るくすることができるのです。

 

セレナ（C27）のLED化の対象箇所

 

《ヘッドライト》

 

セレナ（C27）のハイビームはH9のハロゲンバルブですので、この部分はLED化は可能です。

 

LED化することで、ハロゲンに比べれば光量を確保することが可能ですし、発光の立ち上がりが早いという特性もハイビームに向いているのです。

 

ロービームについてはLED非搭載車が対象で、適切に装着されれば効果はあります。

 

しかし、純正車はハロゲンバルブが前提の設計となっているので、光の拡散やカットが適切に行われない場合が多いのが大きな問題です。

 

いずれにしても、ヘッドライトについては車検適合の問題がありますから、よほどスキルのある方以外はＤＩＹは避けた方が良いかもしれません。

 

 

《フォグランプ》

 

セレナ（C27）のフォグランプですが、ハイウェイスターは「H8バルブ」、ハイウェイスター以外は「H11バルブ」が採用されていますから交換するだけで簡単にLED化可能です。

 

厳密に言うとH9とH11には互換性は無いのですが、バルブ側の工夫で互換性を持たせている場合が多く、この製品なんかだとどちらもOKのようです。

 

２球セットで税込み、送料込み3,970円とは驚くべき安さですね。

 

 

《車幅灯》

 

セレナ（C27）の車幅灯はLEDヘッドライト車以外はW5Wの「ウェッジ（白熱）バルブ」です。

 

これも簡単に交換できて、価格も安く、この製品なんかは2本で、税込み、送料込みで1,490円です。

 

もっと安いものもありますが、ネット上の評価も参考に選ぶといいと思います。

 

 

《ウインカー》

 

セレナ（C27）のウインカーはサイドこそLEDですが前後はWY21Wというオレンジ色のウェッジ球です。

 

これも簡単にLED化できるのですが、ウインカーの場合は消費電力が小さいというLEDの特性が災いして電球切れと誤認してハイフラとい現象が発生する場合が多々あるのです。

 

これはウィンカーが急速に点滅する警告サインなのですが、これを回避させるには抵抗をかませてやらなければならないのです。

 

しかし、この抵抗をセットにした製品が販売されていて、この製品なんかは前後４灯で税込み、送料込み6,300円となかなかエコノミーです。

 

 

《ストップランプ》

 

セレナ（C27）のストップランプは、ハイマウントストップランプはLEDですが、通常のストップランプはW21Wというウェッジランプです。

 

これもなかなかエコノミーに購入できて、この製品なんかは２個セットで、税込み、送料込みで3,980円です。

 

 

《後退灯》

 

セレナ（C27）の後退灯はW16Wというウェッジ球です。

16ワットなので決して明るいものではありません。

 

そこでLEDバルブの登場なのですが、例えばこの製品なら36W相当の明るさで税込み、送料込み2,180円、しかも２個セットなのです。

 

 

まとめ

 

セレナ（C27）をLED化する箇所はかなりありますが、バルブそのものは意外とエコノミーなものです。

 

場所によって難易度は違いますが、基本的に既存のバルブと交換するだけですから、そこそこのスキルがあれば対応可能です。

 

ただ、ヘッドライトだけはハードルが高くリスクもあるので、素人が安易に手を出すことは避けた方がいいでしょう。

 

 

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