セレナのハイウェイスターといえば初代セレナ(C23)後期からラインナップに加わり続けている人気グレードです。
その中でもハイウェイスターVとなるとハイウエイスターの中でも一番人気で、圧倒的なセールスという噂もあるほどです。
ここでは、まず、セレナ(C27)後期のハイウェイスターVとはどういう車なのかを説明します。
そして、そのハイウェイスターVがC27の前期と後期でどこが違うのかもチェックしておきましょう。
セレナのハイウェイスターといえば初代セレナ(C23)後期からラインナップに加わり続けている人気グレードです。
その中でもハイウェイスターVとなるとハイウエイスターの中でも一番人気で、圧倒的なセールスという噂もあるほどです。
ここでは、まず、セレナ(C27)後期のハイウェイスターVとはどういう車なのかを説明します。
そして、そのハイウェイスターVがC27の前期と後期でどこが違うのかもチェックしておきましょう。
今や常識というか、対応が義務化されたISOFIXですが、現行セレナにはもちろん付いています。
ただ、それがいつからかとなるとどうでしょうか。
また、チャイルドシートを2列目に、しかも2個付けると、他の面で使い勝手が悪くなりますし、シートアレンジも制約されます。
ここでは、まず、セレナのISOFIX対応はいつからなのかを調べてみます。
また、3列目には対応しているのか、対応していないとしたら今後どうなると思われるのかというあたりをチェックしておきましょう。
セレナの各モデルのISOFIX対応状況や、最新の安全基準に基づく情報を知ることで、お子様の安全を確保したいと考えている方々に役立つ情報を提供できたらと考えています。
セレナ(C27)は2016年8月に発売されましたが、それから3年後の2019年8月にビッグマイナーチェンジが行われました。
セレナ(C27)の場合このマイナーチェンジを境に前期、後期と区別するのですが、エクステリアは一目でわかるほど大きく変更されるものなのです。
こうしたリファインはフロントの造形に目がいきがちですが、テールだってデザインは大きく変更されています。
ここでは、そんなセレナ(C27)のテールランプが前期後期でどう違うのか、デザイン面と機能面でチェックしていきましょう。
あわせて、カスタム化の方向性についても少しふれておきます。
最近のカーナビゲーションはスマホとの連携が進んできています。
そして、そうしたスマホ連携を楽しむための方法の一つがApple「CarPlay」とGoogle「Android Auto」です。
ここでは、Apple「CarPlay」とGoogle「Android Auto」がどういうものかをおさらいしたうえで、セレナ(C27)での「CarPlay」設定方法を説明します。
そして、日産がApple「CarPlay」対応車種に入ってるかをチェックしておきましょう。