セレナ(C27) のバッテリーを交換すると結構な出費となります。
最近はバッテリーも充電制御バッテリーになり、サイズも大きくなっていますし、アイドリングストップ車のバッテリーはさらに高性能だからです。
こういうときに費用を安く抑えようと思えばオートバックスです。
オートバックスといえば、街のカーショップですね。
何といっても工賃が安いからですが、トータル費用としてはどうでしょうか。
ここでは、まず、セレナ(C27)のバッテリーとオートバックスでの交換費用を確認します。
そのうえで、バッテリー交換費用はオートバックスが安いにしてもトータルではどうなのかをチェックしておきましょう。
セレナはC27型、e-POWER に限らず、乗車時にスマホをどこに置くかは重要です。
セレナ以外でもですね。
電話はブルートゥースでハンズフリーで受けるにしても、ナビより信頼性の高い地図ソフトアプリを使ったり、音楽プレーヤーとしても使いたいのも当然です。
そうなると、セレナ(C27・e-power)のどこに置くのかは重要ですし、この車に対応したスマホホルダーも欲しくなるというものです。言い過ぎ？
ここでは、セレナ(C27・e-power) 対応スマホホルダーの取り付け位置をチェックして、取り付け位置別おすすめスマホホルダーを紹介していきましょう。
C27セレナに限らず、タイヤとホイールのカスタム化を進めていくと、ツライチということを考えたくなるはずです。見栄えに大きく影響するからですね。
ここでは、そんなC27セレナのツライチを進めるうえで、まずツライチとはどういうものかと、決め手となるオフセットとの関係について説明します。
さらに、ツライチを進めるうえでこれも大きな決め手になるリム幅とタイヤ幅についてもチェックしていきましょう。
セレナのC27系は2016年8月にC26系からのモデルチェンジで誕生しました。
この記事では、「セレナ(C27系)の前期後期の違い」や「セレナ(C27系)の前期後期はいつからなのか」といった疑問に対し、マイナーチェンジを通じた両モデルの比較を行います。
デザインの変更点、安全技術の進化、そして追加された新機能など、セレナC27の進化を具体的に説明することで、ユーザーが自分に適したモデルを見極める助けとなることを目指していますので参考になれば幸いです。
