セレナ(C27系)のバッテリー交換についてe-POWERを含めてお伝えします。
バッテリー交換というのは、昔は車のDIYの中でも簡単な部類の作業でした。
バッテリーの種類も少なかったですし、買ってきて交換するだけでよかったのです。
ところが、最近の車はそんなに簡単じゃないみたいです。
アイドリングストップ車だとバッテリー交換にはリセットが必要になります。
ここでは、まずセレナ(C27系)にはe-POWERを含めてどんなバッテリーが搭載されているかを確認し、バッテリー寿命についても調べてみます。
あわせて、ディーラーでセレナ(C27系)のバッテリーを交換したらなぜ高くなるのかもチェックしておきます。
そうなるとDIYでの交換を考えたくなりますが、セレナ(C27系)のバッテリー交換がDIYで難しいのはなぜかにも迫ってみたいと思います。
リセット作業・サイズ・重量など、その理由と解決策を整理し、交換後の廃バッテリーの処分方法もチェックしておきます。
また、セレナ(C27)のおすすめバッテリーについても紹介しておきます。
セレナ(C27系)は人気車だけに、街を走れば目にすることも多いですよね。
そうなると、他のセレナと違う自分だけのセレナにしたくなるのではないでしょうか。
そんな時は、ホイールのカスタム化に挑戦するのもいいかもしれません。
セレナ(C27系)のホイールのカスタム化にあたって、まず純正のタイヤサイズとホイールをチェックします。
そのうえで、ホイールマッチングはどうすればいいのかを整理します。
中でも、インチアップや交換時はオフセットに注意する必要がありますので、そのあたりを詳しく説明していきたいと思います。
現在発売されているセレナ（C27系）は2019年8月1日にマイナーチェンジが実施されました。
今回のマイナーチェンジはビッグマイナーチェンジではありませんがフロントマスクが大幅に変更となっています。
そして、セレナ（C27系）にはナビがオプションで3機種の中から選択できるようになっています。
ただ、社外ナビも選べるはずですから、おすすめは社外ナビなのでしょうか、純正ナビなのでしょうか。
ここでは、まず、そもそもおすすめは社外ナビ・純正ナビなのかを考えてみます、
そして、純正ナビの特徴や機能、価格などをチェックした後、社外ナビを紹介し、価格比較なども具体的にお示しします。
なお、比較するのは純正ナビはセレナ（C27系）にオプションとして用意されている日産オリジナルナビです。
また、社外ナビは大手3社であるアルパイン、パイオニア、パナソニックの最新ナビを を紹介します。
モニターサイズに関しては、純正ナビが最大10インチなのに対して、社外ナビでは11インチが最大となっています。
新型セレナ（C27）の内装のカスタム化を考えるとき、シートカバーの装着は有力な選択肢です。
ではメリットはどのあたりにあるのでしょうか。
ここでは、そんなセレナ（C27）にシートカバーを装着するメリットをチェックしておきましょう。 この記事の続きを読む
