アルファードからセレナに乗り換え!安全性や維持費を比較してどっち?

アルファードは国産ミニバンの事実上の最高峰です。

 

広さ、ゴージャスさ、カッコよさ、迫力など文句の付けようが無いのですが、アルファードからセレナに乗り換えたいというニーズもあるようなのです。

 

ここでは、アルファードからセレナに乗り換えることを想定して、安全性や維持費を比較していきます。

 

また、スタイリングや大きさ、価格なども重要な要素なので、こちらも簡単に紹介しておきましょう。

 

アルファードとセレナの安全性の違いは?

 

まず、アルファードとセレナの安全性の違いをいくつかの観点で整理しておきましょう

 

 

駆動方式の違い

 

アルファードとセレナはいずれもガソリン車では2WDと4WDが選べます。

 

このうち4WDについてはアルファードはアクティブ・オンデマンド型、セレナはパッシブ・オンデマンド型ですから、アルファードの方が高級で高性能です。

 

ハイブリッド車についてはアルファードは4WDのみ、セレナは2WDのみです。

 

アルファードハイブリッドの4WDシステムは、E-FOURと呼ばれる電気式4WDで、後輪を最高出力68ps、最大トルク14.2kgmというそこそこの性能のモーターで駆動します。

 

引用元：https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/blog/store/detail/82210

 

 

通常の4WDでは、エンジンの動力をプロペラシャフトで後輪に伝えていますが、E-Fourはモーターが後輪を駆動します。

 

画像にあるようにスタート時やフル加速時には4WDで力強い加速を実現し、通常走行時はFF状態で低燃費走行を実現します。

 

また、雪道などで前輪がスリップした場合には、瞬時にリアモーターが駆動して4WD状態に切り替わり操縦安定性を確保するのです。

 

セレナe-powerも雪道などには弱くはないのですが、本格的なものではないにしても、アルファードハイブリッドの4WDシステムE-Fourとは比較になりません。

 

ただ、もともとは重たい車体を駆動するために、ハイブリッドでは特に発進時に後輪へのパワーアシストが必要だったために4WDにしたようです。

 

また、4WD走行は限定的ですから、本格的な4WDほどの能力が無いのは仕方のないことです。

 

サスペンションの違い

 

アルファードのサスペンションは前輪こそストラット式ですが、後輪は高級なダブルウイッシュボーン式を採用しています。

 

一方、セレナのサスペンションは前輪はストラット式、後輪はトーションビーム式で、このクラスのミニバン共通の低コストでスペース効率も高いものです。

 

アルファードのダブルウイッシュボーン式は高価でスペース効率も悪いという欠点がありますが、車体が大きく高級な車なら問題になりません。

 

性能面ではトーションビーム式と違って乗り心地や走行性能が非常に高く、安全性の面でも効果は大きいものがあるのです。

 

 

安全装備の違い

 

アルファードとセレナの主な安全装備の違いは下表のとおりです。

 

項目	アルファード	セレナ
衝突被害軽減ブレーキ	約10～80km/h	約10～80km/h 歩行者約60km/h未満
車線逸脱防止	全グレード	全グレード
レーダークルーズコントロール	全グレード	プロパイロット 搭載グレード
パーキングアシスト	標準装備orオプション	オプション設定廃止

 

ご覧頂くとわかりますが基本的に大差はありません。

 

しかし、アルファードではレーダークルーズコントロールが全グレード標準装備なのに、セレナではプロパイロット機能が搭載されてないと実現しません。

 

また、パーキングアシストは、「セレナe-powerの駐車支援システム!パーキングアシストが なくなった(廃止)理由は?」にあるように、ひっそりと廃止されてしまいました。

 

全体をおしなべていうと、安全性に極端な違いはありませんが、グレードの違いは隠すべくもなく、やはりアルファードに分があるようです。

 

 

アルファードとセレナの維持費の違いは?

 

アルファードとセレナの維持費の違いをチェックしていきましょう。

 

皆さん、結果が気になるでしょうから、最初に結論を示して、詳細の分析はその後に記載していきます。

 

 

アルファードとセレナの維持費はどう違う

 

アルファードとセレナの維持費の違いは下表のとおりです。

（単位　円）

項目	アルファード			セレナ
	2.5L	3.5L	HYBRID	ガソリン車	e-power
税金	59,900 （63,700）	77,500	56,000	52,400	40,500
ガソリン代	197.764	224,133	129,308	152,818	101,879
バッテリー代	5,772	5,772	3,997	7,936	1,598
合計	263.436 （267,236）	307,405	189,305	213,154	143.977

（　）書きは車両重量が2トンを超える場合

 

ガソリン車では年間で５万円から10万円近い近い差が出ていますが、その大部分はガソリン代です。

 

また、税金も大きな差が出ていますが、この大きな要因はセレナe-powerのエンジンが1.2Lと極端に小さいことです。

 

税金の違い

 

セレナe-powerとアルファードの年間に支払う税金は下表のとおりです。

 

（単位　円）

項目	アルファード			セレナ
	2.5L	3.5L	HYBRID	ガソリン車	e-power
自動車税	43,500	57,000	43,500	36,000	30,500
自動車重量税	16,400 (20,500)	20,500	12,500	16,400	10,000
合計	59,900 （63,700）	77,500	56,000	52,400	40,500

（　）書きは車両重量が2トンを超える場合

 

なお、重量税については車検時に２年分払いますが、１年あたりの負担額ということで、それを２分の１にして計算しています。

 

アルファードもセレナもハイブリッド車は重量税が安くなっています。

 

ちなみに、維持費ということで、3年目の車検以降の金額で計算しています。

 

燃費の違い

 

アルファーとセレナのカタログ燃費と実燃費の違い、及び年間ガソリン代は下表のとおりです。

（単位　km/L、円）

項目	アルファード			セレナ
	2.5L	3.5L	HYBRID	ガソリン車	e-power
WLTCモード 燃費	10.6 ～10.8 (10.6 ～11.0)	9.9 ～10.2 (9.6 ～9.9)	14.8	13.2 (11.8)	17.2 ～18.0
実燃費	8 （9）	7 （8）	13	10.5 ~11.5	16～17
年間ガソリン代	197.764	224,133	129,308	152,818	101,879

（　）書きは4WD

 

年間ガソリン代は2022年11月7日時点のガソリン単価168.1円/Lを使って、年間走行距離１万キロで試算しました。

 

これをみると、アルファードとセレナではガソリン代はずいぶん違うのがわかりますね。

 

任意保険料の違い

 

アルファーとセレナの任意保険料の違いの前提となる料率クラスは下表のとおりです。

 

項目	アルファード					セレナ
	AGH 30W	AGH 35W	AYH 30W	GGH 30W	GGH 35W	C27	GC 27	GNC 27	HC 27
対人 賠償	5	1	8	8	7	7	7	7	7
対物 賠償	7	6	8	7	6	6	5	5	8
搭乗者	8	5	7	9	7	6	7	7	7
車両	11	9	11	12	10	7	8	7	9

 

17段階なので、9が平均なのですが、アルファードの車両保険の料率クラスが高いのは高級車特有の盗難リスクでしょう。

 

この料率を前提とした保険料で比較したいところですが、グレード、保険料とも多岐にわたります。

 

ざっと見た限りでは、車両保険以外は大きな差はありませんし、アルファードの場合、車両保険の料率クラスが高いのでダイレクト系の試算では車両保険が付けられません。

 

ということで、任意保険料の違いは比較対象から除外します。

 

バッテリー代

 

アルファードもセレナもハイブリッド車には駆動用バッテリーが搭載されていますが、交換は現実的ではないので考えません。

 

交換を想定するのは通常の鉛バッテリー、ハイブリッドでいえば補機バッテリーです。

 

項目	アルファード		セレナ
	ガソリン車	ハイブリッド	ガソリン車	e-power
バッテリー規格	S-95	LN2	S-95＋K-42	46B24
楽天最安値	17,317円	11,990円	17,317円 ＋6,490円	7,990円
交換期間	3年（2年）	3年（2年）	3年（2年）	5年（3年）
1年あたり費用	5,772円	3,997円	7,936円	1,598円

（　）書きは保証期間

 

バッテリーはすべてボッシュ製です。

 

すべて税・送料込みですが、一応紹介しておきましょう。

 

《S-95》

 

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《LN2》

 

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《K-42》

 

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《46B24L（上位互換の55B24L）》

 

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アルファードとセレナのその他の違いは?

 

アルファードとセレナのその他の違いをざっと整理しておきます。

 

 

スタイリング

 

アルファードとセレナのスタイリングの違いは以下のようなものです。

 

アルファード　エアロボディ	セレナ　ハイウェイスター
アルファード　ノーマルボディ	セレナ　ノーマルボディ

引用元：https://toyota.jp/alphard/grade/ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

 

セレナはマイナーチェンジで攻撃的になりましたが、アルファードの迫力は圧倒的です。

 

ただ、端正さという点ではセレナに軍配が上がるかもしれません。

 

内装

 

アルファードとセレナのインテリアの違いは一目瞭然です。

 

アルファード	セレナ

 

セレナの内装も悪くないのですが、アルファードの内装は圧倒的にゴージャスです。

 

2列目のキャプテンシートなどは飛行機のビジネスクラスのような豪華で素晴らしい座り心地です。

 

インテリアの面では両車の違いは際立ってしまいますね。

 

サイズ

 

アルファードとセレナのボディサイズと室内サイズです。

（単位　mm）

項目	アルファード		セレナ
	エアロ	ノーマル	ハイウェイスター	ノーマル
全長	4,950	4,945	4,770	4,685
全幅	1,850		1,740	1,695
全高	1,950	1,935 (1,950)	1,865 (1,875)
室内長	3,210		3,240
室内幅	1,590		1,545
室内高	1,400		1,400

 

確かにボディサイズも室内サイズもアルファードの方が大きいのですが、ボディサイズの差ほど室内サイズの差は大きくありません。

 

セレナは5ナンバーのボディの制約内で室内サイズを確保するのにかなり苦心していることがわかりますね。

 

パワートレイン

 

アルファードとセレナのパワートレインの比較です。

 

エンジン

 

アルファードとセレナのエンジンです。

 

3.5Lのエンジンは圧倒的ですが、アルファードの2.5L車に比べ、セレナの2L車は2割近く軽いですから、この動力差はそれほどではないかもしれません。

 

項目	アルファード			セレナ
	2.5L	3.5L	HYBRID	ガソリン車	e-power
排気量	2493cc	3456cc	2493cc	1,997cc	1,198cc
形式	直列4気筒	V型6気筒	直列4気筒	直列4気筒	直列3気筒
最高出力	182ps /6000rpm	301ps /6600rpm	152ps /5700rpm	150PS /6000rpm	84PS /6000rpm
最大 トルク	24.0kgm /4100rpm	36.8kgm /4600～ 4700rpm	21.0kgm /4400～ 4800rpm	20.4kgm /4400rpm	10.5kgm /3200～5200rpm

 

フロントモーター・リアモーター

 

フロントモーターのパワーはセレナに分がありますが、アルファードはシリーズパラレル方式ですから、エンジンも動力源です。

 

それを考えれば、またリアモーター出力を考えればアルファードに分がありそうですね。

 

項目	アルファード		セレナ
	フロントモーター	リアモーター	フロントモーター
最高出力	143PS	68PS	136PS
最大トルク	27.5kgm	14.2kgm	32.6kgm

 

価格

 

アルファードとセレナのベースグレードの価格差は140万円から160万円といったところです。

 

項目	アルファード		セレナ
	ガソリン車	ハイブリッド	ガソリン車	e-power
トップグレード	7,421,000	7,752,000	3,311,000	3,809,300
ベースグレー祖	3,941,000	4,613,000	2,576,200	2,997,500

 

ただ、アルファードの場合は豪華なグレードがあり、エグゼクティブラウンジ系などはとんでもなく豪奢です。

 

結果、最上級グレードの価格差は非常に大きくなっています。

 

まとめ

 

アルファードからセレナに乗り換えれば維持費は年間十万円単位で安くなりますし、ガソリン車からe-power車に乗り換えれば半減するでしょう。

 

安全装備も確かにアルファードが充実していますが、セレナも着実に進歩しています。

 

ただ、アルファードを買うことのできる財力がある方にとってはこれくらいの維持費の差は気にならないのかもしれません。

 

ここは豪華で文句のつけようのないアルファードを取るのか、シンプルで必要十分、しかしエコなセレナを取るということかもしれません。

 

あるいは、自分のリソースをどれだけ車にかけるかという話かもしれません。

 

ただ、アルファードからセレナに乗り換えても、この記事を読んでおいていただいたら、大きな後悔はしないと思いますよ。