セレナ(C27)は2016年8月に発売されましたが、それから3年後の2019年8月にビッグマイナーチェンジが行われました。
セレナ(C27)の場合このマイナーチェンジを境に前期、後期と区別するのですが、エクステリアは一目でわかるほど大きく変更されるものなのです。
こうしたリファインはフロントの造形に目がいきがちですが、テールだってデザインは大きく変更されています。
ここでは、そんなセレナ(C27)のテールランプが前期後期でどう違うのか、デザイン面と機能面でチェックしていきましょう。
あわせて、カスタム化の方向性についても少しふれておきます。
セレナe-powerに限らず、最近の自動車は航続可能距離を表示してくれます。
特にセレナe-powerは燃費がいいうえにガソリンタンクも55リットルと大きくて、航続可能距離の表示が1000キロを超えることも珍しくないようです。
燃費のいいセレナe-powerにしてよかったなと実感する瞬間ですし、実用的にも給油のタイミングを考えるなど、非常に有用な装置です。
ただ、このセレナe-powerの航続可能距離が消えた、表示されないという話をちょくちょく耳にするのです。
ここでは航続可能距離が消えた、表示されないということがあるのか、あるとすれば何が原因なのか、どうすれば治るのかというあたりをチェックしていきます。
車速感応ドアロックというのは以前はちょっと高級な車には付いていたものですが、事故などの緊急時に開けられないということで日産は廃止の方向に舵を切りました。
ただ、セレナも世代によってはこの車速感応ドアロックが設定次第で使えるという噂がありますし、使い方次第では便利な機能なのです。
ここでは、セレナC25、C26、C27で車速感応ドアロックは使えるのかをチェックします。
裏設定(隠し設定)という方法で使用可能という噂もありますのでそこも併せてチェックしましょう。
また、裏設定以外の方法で車速感応ドアロックが使えるという情報もありますので、そのあたりも確認しておきましょう。
セレナに関して「リセールバリューが悪い」との声を耳にしますが本当なのでしょうか？
この記事ではセレナ、特にセレナe-POWERとSハイブリッドのリセールバリューと残価率に焦点を当ててみていきます。
セレナのリセールバリューがなぜ期待外れで悪いとされることがあるのか、そして5年後のリセールバリューについても気になるところだと思います。
セレナを買う時はリセールバリューを気にする人がいればそうでない人もいます。
しかし、買い替えるとなるとリセールバリューの良し悪しは予算や資金繰りにも直結するので、意識するなというのが無理だと思います。
今後のリセールの動向やリセールを上げる方法についても記載しておきます。
