セレナC27シリーズの乗り心地は、その快適性とドライビングエクスペリエンスにおいて重要な要素です。
e-POWERを含めたセレナ(c27)の乗り心地は悪くはありませんが、柔らかめではあります。
ただ、セレナ（C27）に乗り心地改善を望む声はすくなくないようです。
中には、硬めの乗り心地が好きな方もいるでしょう。
この乗り心地は車高調やサスペンションの交換で改善するのでしょうか。
この記事では、セレナ（C27）の乗り心地改善に焦点を当て、サスペンション交換、ダウンサスの効果、車高調による乗り心地の変化、そしてショックアブソーバー交換がどのように乗り心地を向上させるかについて説明します。
セレナ（C27）オーナーの方々が直面する乗り心地の問題点から、具体的な改善方法までお伝えしますので参考になれば幸いです。
セレナe-powerには駐車支援システムとして「パーキングアシスト」が付いていました。
セレナC27の誕生にあわせて、「インテリジェントパーキングアシスト」がオプションで用意されたのです。
ところが、最近のカタログをみると「インテリジェントパーキングアシスト」が見当たりません。
「インテリジェントパーキングアシスト」は無くなったでしょうか。
ここでは、「インテリジェントパーキングアシスト」とはどのようなものかを説明した上で、いつ、どんな理由でなくなったのかをチェックしておきましょう。 この記事の続きを読む
セレナe-powerで長距離を走ると航続可能距離が気になりますし、効率的な給油のためにも航続距離の把握は大事です。
ここでは、セレナe-powerの航続可能距離はどうすれば把握できるか、信頼性は高いのかをまずチェックします。
また、セレナe-powerは満タンで走行距離は何キロ走るのかもあわせてチェックします。
さらに、セレナe-powerの航続可能距離が消えた、表示されないというトラブルについても記載しておきます。
セレナe-POWERが停車中にエンジンが止まっていてもエアコンが作動します。
エアコンが作動しても大丈夫なのか心配になりますが、その仕組みはどうなっているのでしょうか、ガソリン車とはどう違うのでしょうか。
ここでは、ガソリン車が停車中でもエアコンが止まらない理由をまず説明します。
そのうえでセレナe-POWERが停車中にエアコン作動する仕組みを解説していきます。
また、セレナe-POWERのエアコンが車中泊では効かないという噂もありますので、そこもチェックしておきましょう。
● セレナe-POWERとガソリン車のエアコン作動の違い
● e-POWERの停車中のエアコンの仕組み
● e-POWERでの車中泊時のエアコン使用の限界
● エンジン発電の必要性とその影響
