セレナe-POWERは災害時の給電が難しいから役立たない?

電気自動車ハイブリッド車は災害時に電源供給で役立つと言われています。

 

セレナe-POWERと同じ日産のリーフなんかは家屋に２日分くらいの電力を供給できるのです。

 

ところが、そのセレナ e-POWERは災害時に役立つ車ではないと言われているのです。

 

しかも電力供給面（給電）でです。

 

ここでは、その話の真偽を確認するとともに、停電時の電源取り出しが難しいと言われている理由をチェックします。

 

 

 

セレナe-POWERは災害時に役立つ車ではない？

 

 

セレナe-POWERをキャンプ仕様にして車中泊する場合、電源は必要かどうかをチェックしていきます。

 

 

純正では何もできない

 

セレナe-POWERは純正では2.1AのUSB端子が5つと12V10Aの電源ソケットしかありません。

 

セレナe-POWERはとんど電気自動車と言ってもいいハイブリッド車なのに、最近の車の一部に装備されているACコンセントも無いのです。

 

これでは、スマートフォンの充電くらいしかできないので、ほぼ何もできないと言っていいのです。

 

 

オプションでも100V100Wの電源しかない

 

同じハイブリッド車のノア、ヴォクシーも似たようなものですが、ノア、ヴォクシーは44,000円出せばオプションで最大容量1500WのACコンセントが装備できるのです。

 

この電力ではエアコンやIHは無理ですが、うまく使えばたいていの家電製品なら使用できます。

 

セレナe-POWERも似たようなオプションはありますが、100VのACコンセントではあるものの最大容量が100Wと聞くと耳を疑ってしまいます。

 

これでは大抵の家電製品が使えないのです。

 

 

家屋に電気を送れない

 

イントロで書いたように同じ日産のリーフは「LEAF TO HOME」という装置を設置すれば、結構いい値段ですが、家屋に送電が可能。

 

プリウスPHVやアウトランダーPHEV、エクリプスクロスPHEVも同様の送電が可能です。

 

電気自動車やプラグインハイブリッドではないのですが、セレナe-powerにはそんなことは全くできないのです。

 

 

セレナ e-POWERは災害時に電力供給で役立つ車ではないのか？

 

セレナ e-POWERは災害時に電力供給で役立つ車ではないのかと言われると、電気自動車やプラグインハイブリッドの真似はできませんというしかありません。

 

彼らはそこそこ大きい駆動バッテリーを前提にこういう機能を持っているのですから。

 

ただ、電力供給ができないわけではありませんので、それは次のセクションで説明していきます。

 

 

セレナe-POWERは災害時の給電が難しい?

 

 

セレナe-POWERは災害時の給電が難しいと言われると、イエスと言わざるを得ません。

 

純正やオプションで災害を前提とした電源の取り出しをほとんど想定していないからです。

 

もちろん、できなくはなかったのでしょうが、バッテリーサイズが小さいので、バッテリーに負荷のかかる電源供給は断念したのでしょう。

 

ただ、「セレナe-powerの1500W給電容量は外部インバータで達成可能？」で買いたいようにセレナe-POWERでも1500Wの電力供給は可能です。

 

まあ、この場合もバッテリー直結になりますから、車内にコンセントのあるノア、ヴォクシーに比べれば、「電源取り出しが難しい」といえば難しい部類ですね。

 

セレナe-powerの場合、確かにバッテリーに不安がありますし、エンジンを切った状態での電力供給まで考えるなら、サブバッテリー等を整備すれば大丈夫なのです。

 

このあたりは、「セレナe-powerをキャンプ(アウトドア)仕様にして車中泊!電源は必要?」を参照してください。

 

サブバッテリーはともかく、DC電源から1500Wを供給可能なDC/ACコンバーターはキャンプ等でも重宝しますから、買っておいても悪くないかもしれません。

 

まとめ：セレナe-POWERは災害時の給電が難しいから役立たない？

 

セレナe-POWERは災害用の電源供給は考えていないか、考えたけど断念したのでしょうね。

 

ただ、10万円程度の費用とちょっとばかりの面倒に目をつぶれば、災害時にそこそこの電力供給は可能です。

 

だから、「セレナe-POWERは災害時に役立つ車ではなない」のではありません。

 

災害時でも役に立つようにしておけばいいのです。

 

最後にこの記事でお伝えした内容のポイントを簡単にまとめます。