新型セレナ

CEV、つまりクリーンエネルギー自動車や電気自動車には購入時に補助金があります。

 

しかし、セレナe-POWERは電気でモーターを動かして走るのにどうやらこの補助金の対象ではないのです。

 

ここでは、CEV・電気自動車の補助金の仕組みをまず確認します。

 

そのうえで、セレナe-POWERがなぜこの補助金の対象になっていないかをチェックしておきます。

 

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2018年3月に日産のセレナに新しくエンジンを搭載してバッテリーを充電、そのバッテリーの電気でモーター駆動するタイプの「セレナe-POWER」が発売されました。

 

それまでに発売されていたスマートシンプルハイブリッドと比較するとエンジン駆動とモーター駆動で、駆動源がそもそも違うため全く新しいタイプと言って良いと思います。

 

新しく性能が良くなった分、車両価格は高くなるのは当然の話ですが、もしも購入を考えたなら元が取れるかどうかは重要です。

 

「セレナe-POWER」と「セレナ（スマートシンプルハイブリッド）」、どれ程の価格差があるのでしょう。

 

そして長い目でみるのならどれくらいの走行距離・年数を乗れば購入時に多く支払った価格差を埋めることができるのでしょうか。

 

ここでは、そんなセレナのe-POWERとS-HYBRIDの価格差を確認し、e-POWERで元を取るにはたとえば走行距離10万キロ以上必要なのかをチェックします。

 

 

 

 

 

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セレナe-POWERを便利に使おうとすれば便利グッズを探せばいいわけですし、使えるものがたくさんあります。

 

ここでは、セレナe-POWERの便利グッズはどのようなものがあるかを、コンソールボックスや小物入れなども含め、まずチェックしていきます。

 

そのうえで、具体的なおすすめグッズを紹介していきます。

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セレナについては「新型セレナは売れてない」という声がネット上で目にします。

 

この記事では、2022年末のフルモデルチェンジを経た新型セレナの2023年における販売状況を踏まえて本当に新型セレナが売れていないのかを確認します。

 

新型セレナがなぜ「売れてない」と見られがちなのか、また「セレナが人気ない」との声がどこから来ているのかについて、販売台数や市場の動向を交えながら深堀りしていきます。

 

セレナの売れ行きをめぐる現状と、それに伴う市場での立ち位置について明らかにしていきます。

 

 

 

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