セレナe-POWERの自動車税はグリーン化税制によって9,000円に軽減されていました。
この9,000円の特例はいつまで有効なのでしょうか。
そして、Sハイブリッド車はどうなのでしょうか。
ここでは、グリーン化税制の仕組みを解説したうえで、セレナe-POWERの9,000円の特例はいつまで有効なのか、Sハイブリッド車はどうなのかを説明していきましょう。
セレナe-POWERの自動車税はグリーン化税制によって9,000円に軽減されていました。
この9,000円の特例はいつまで有効なのでしょうか。
そして、Sハイブリッド車はどうなのでしょうか。
ここでは、グリーン化税制の仕組みを解説したうえで、セレナe-POWERの9,000円の特例はいつまで有効なのか、Sハイブリッド車はどうなのかを説明していきましょう。
セレナハイウェイスターはセレナの中でも人気グレードです。
だから、買って間違いないと思うのですが、いざ買うとなるといろんなことが気になります。
セレナハイウェイスターで後悔したという話も聞きますからね。
ハイウェイスターはセレナのノーマル車より高いですし、買ってから後悔するのは嫌ですから、ここはしっかりチェックしておきたいところです。
この記事では、まず、ハイウェイスターはどんな車なのか、誕生時から紹介していきます。
そして、ハイウェイスターがノーマル車とどう違っていて、どこがデメリットなのかを確認します。
そのうえで、そのデメリットが買って後悔するほどのものなのかどうかをチェックしていきます。
さらに、セレナハイウェイスターで後悔するのはダサいからという話がありますのであわせて確認しておきましょう。
この記事を読んでいただくことで、セレナハイウェイスターを買って後悔することがないようにしていただけたらと思っています。
セレナ(C27)に限らず、購入時にフォグランプを装着するかどうかは悩みどころです。
実際問題、フォグランプは運転にはほとんど影響しませんが、車体デザインはフォグランプありで設計されています。
もちろん非装着車はダミーカバーが装着されているのですが、無いとなると欲しくなるのが人情というものでしょう。
ここでは、セレナ(C27)対応フォグランプの後付け費用はどれくらいかかるのか、そして前期後期で違いがあるのかをチェックしていきます。
セレナ(C27)のバッテリー交換は、意外と大きな出費になります。
充電制御バッテリーやアイドリングストップ機能付きの高性能バッテリーの採用により、バッテリー自体が大型化し価格も上がっているためです。
特にディーラーで交換すると費用がかさむことが予想されます。そこで、多くの人が選択肢に挙げるのがオートバックスなどのカーショップです。
オートバックスは工賃が安いことで知られていますが、バッテリー本体と工賃を合わせた総費用はどうでしょうか。
この記事では、セレナ(C27)のバッテリー交換にかかる費用と、オートバックスでの交換がトータルでどれだけお得かを確認します。