セレナの中古車を検討する中で、ライバル車と比べてセレナの中古車価格が安いと言われているのご存知ですか？
またその理由が気になりませんか？
この記事では、セレナが中古市場で比較的安価になる理由をお伝えします。
どれだけの年数セレナを乗ることができるのか、また購入時の注意点にも焦点を当てています。
セレナの魅力と潜在的なリスクを理解し、賢い選択をするための情報を提供します。
現在のセレナハイウェイスターにはハイウェイスターVという人気グレードがありますが、このグレードはC27系前期には存在しませんでした。
C27前期モデルではそのかわりにハイウエイスターに「Vセレクション」「Vセレクション２」と２度にわたり「Vセレクション」を名乗る特別仕様車が投入されました。
ここでは、そんな「Vセレクション」について説明するとともに、ハイウェイスターVの標準装備を Vセレクションと比較して違いはどうかをチェックしておきましょう。
セレナハイウエイスターはセレナの中でも人気グレードです。
しかし、そんなセレナハイウェイスターに後悔・不満の声が結構な数あるというのです。
ここでは、まず、口コミ等からセレナハイウェイスターに後悔・不満の声をピックアップします。
そして、具体的に何がひどいのかをチェックしていきましょう。
セレナにアイドリングストップが搭載されたのはC26からです。
現在のC27セレナにもアイドリングストップは搭載されていますが、C26セレナだけでなくC27セレナについてもアイドリンググトップをリセットしたいとか、常時オフにしたいという声を耳にすることがあります。
セレナのアイドリングストップというと昔ながらのものと、進化したS-HYBRIDですが、アイドリングストップは燃費改善の切り札だったはずです。
ここではまず、なぜセレナ（C26C27）のアイドリングストップをリセット・常時オフする必要があるのかを確認します。
そのうえで、アイドリングストップをリセット・常時オフすることができるのか、できるとすればどうするのかをチェックしていきます。
また、アイドリングストップ関係ではその他にも「リセット」がありますので触れておきます。
