セレナe-POWERの特徴の一つにワンペダルがあります。
これはe-POWERシステム搭載の日産車に標準装備になっています。
いや、なっていましたと言うのが正解でしょうか。
ここではセレナe-POWERのワンペダルはどんなものなのかをまずチェックします。
また、雪道・山道走行が得意で2WDで十分という噂もありますので、なぜ２WDで十分と言われるのかを口コミの内容でチェックしていきましょう。
そして、セレナe-POWERのワンペダル モード切替で通常のアクセルにもできるという情報を紹介しておきましょう。
さらに、そのワンペダルが廃止されつつありますので、そのあたりの理由も考えてみましょう。
セレナのバック音がうるさいとか不快だという話、わりと頻繁に耳にしますし、中には気持ち悪いとさえ感じる方もおられるようです。
日産車の特にe-POWERのバック音に関しては、これまで「ファンファン」「カンカン」するなど気持ち悪いや近所迷惑という評判もあったようです。
セレナと同じ日産車ではキックスやノートについてもバック音を消したいという要望もあると聞きます。
確かに、セレナe-POWERはモーターで動く静かな車のはずなので気になるところです。
ここでは、まずセレナのバック音がどんなものかを確認します。
そのうえで、口コミ等で本当にうるさいかどうかをチェックします。
また、セレナe-POWERのバック音がなぜこんな音なのかを確認します。
そして、バック音は消せるのか、消せなくても小さくするなど調整は可能なのかというあたりに迫ってみたいと思います。
セレナe-POWER、セレナスマートシンプルハイブリッド（S-HIBRID）は2車両共にハイブリッド車にあたるためエコカー減税の対象になっています。
しかし、エコカー減税には車の種類によって減税率が変わってきます。
結論から言うと同じセレナでも「セレナe-POWER」と「セレナS-HIBRID」では減税率が違います。
では「セレナe-POWERはセレナS-HIBRIDに比べて、税金面でどれくらい変わってくるの？」という疑問を調べていきます。
新型セレナC28の購入を検討している方にとって、ナビゲーションシステムの選択は重要なポイントです。
特に、この記事を読まれている方は、純正ナビと社外ナビの違いや、それぞれのメリット・デメリットを詳しく知りたいと思っておられることでしょう。
本記事では、新型セレナC28のナビに関する情報を中心に、純正ナビにはどのようなものがあるかをまず紹介していきます。
また、社外ナビの選択肢について詳しく解説し、そのうえで、純正ナビ、社外ナビのどちらがおすすめかを考えていきます。
いいナビを選択することで、あなたのセレナでのカーライフがより快適で充実したものになることを期待しています。
