セレナe-POWERには「アーバンクロム」という特別仕様車があります。
セレナには随分昔になりますが「アーバンセレクション」という特別仕様車がありました。
しかし、「アーバンクロム」は初めて登場した特別仕様車です。
「アーバンクロム」は特別仕様車なのでベース車がありますので、ベース車はどのグレードなのか、特別仕様の内容はどうなっているのか、お得かどうかなど、気になるところです。
ここではそんな「セレナe-POWERアーバンクロム」のベース車は何かをまずチェックします。
そして、具体的な特別仕様の内容を紹介します。
そのうえで、コスパはどうなのかに迫ってみたいと思います。
セレナ(C27系)は人気車だけに、街を走れば目にすることも多いですよね。
そうなると、他のセレナと違う自分だけのセレナにしたくなるのではないでしょうか。
そんな時は、ホイールのカスタム化に挑戦するのもいいかもしれません。
セレナ(C27系)のホイールのカスタム化にあたって、まず純正のタイヤサイズとホイールをチェックします。
そのうえで、ホイールマッチングはどうすればいいのかを整理します。
中でも、インチアップや交換時はオフセットに注意する必要がありますので、そのあたりを詳しく説明していきたいと思います。
セレナe-POWERの特徴の一つにワンペダルがあります。
これはe-POWERシステム搭載の日産車に標準装備になっています。
いや、なっていましたと言うのが正解でしょうか。
ここではセレナe-POWERのワンペダルはどんなものなのかをまずチェックします。
また、雪道・山道走行が得意で2WDで十分という噂もありますので、なぜ２WDで十分と言われるのかを口コミの内容でチェックしていきましょう。
そして、セレナe-POWERのワンペダル モード切替で通常のアクセルにもできるという情報を紹介しておきましょう。
さらに、そのワンペダルが廃止されつつありますので、そのあたりの理由も考えてみましょう。
セレナのバック音がうるさいとか不快だという話、わりと頻繁に耳にしますし、中には気持ち悪いとさえ感じる方もおられるようです。
日産車の特にe-POWERのバック音に関しては、これまで「ファンファン」「カンカン」するなど気持ち悪いや近所迷惑という評判もあったようです。
セレナと同じ日産車ではキックスやノートについてもバック音を消したいという要望もあると聞きます。
確かに、セレナe-POWERはモーターで動く静かな車のはずなので気になるところです。
ここでは、まずセレナのバック音がどんなものかを確認します。
そのうえで、口コミ等で本当にうるさいかどうかをチェックします。
また、セレナe-POWERのバック音がなぜこんな音なのかを確認します。
そして、バック音は消せるのか、消せなくても小さくするなど調整は可能なのかというあたりに迫ってみたいと思います。
