セレナを買う時に一番重要なオプションはナビかもしれません。
ナビは本来のナビゲーション機能に加え、今では車内でエンタテインメントを楽しむための中核システムでもあるからです。
これに加えて、日産自慢のアラウンドビューモニターやバックカメラもナビの大画面で使いたいものです。
こうしたいろんなニーズに応えるため、セレナには10インチの大画面ナビが用意されています。
実は2018年モデルまでは今10インチの上位2モデルは9インチだったのですが、2019年もモデルからそろって10インチになったのです。
ここでは、まず、この純正ナビがどんなものかをご紹介します。
そのうえで、一番気になること、10インチのセレナ純正ナビを買って後悔しないかもチェックしておきましょう。
セレナ、それもS-HYBRID車のバッテリー交換費用はとても高いです。
ディーラーで見積りを見たときは卒倒しそうになること請け合いです。
ここでは、そんなセレナのバッテリー交換費用はディーラーではどれくらいかかるのか、イエローハットなど専門店とはどれくらい違うのかをチェックしていきましょう。
また、一番お得に交換するにはどうすればいいかもあわせてチェックしておきましょうね。
セレナ自慢の装備はプロパイロトです。
知らない人もいるかもしれませんが、最初にプロパイロトが装備されたのはセレナだったんですよ。
そのプロパイロットなのですが、付けてよかったとか便利と言われる方がいらっしゃる一方で、いらないし使えないという声も結構あるのです。
ここでは、セレナにプロパイロットは本当に必要なのか、メリットはないのかを、不要な人、必要な人をわけて説明していきましょう。
まずは、プロパイロットが危ないとか本当に必要なのかについて確認することから始めてみます。
日産のプロパイロットの投入はセレナが最初で、いろんなニュースで取り上げられたものです。
当初はプロパイロットは「セーフティパックB」としてのオプションでしたが、2020年8月の一部仕様向上で上級グレードに標準装備され、一気に身近になりました。
ただ、そのプロパイロットに「止まらない」というちょっと見過ごせない噂があるのです。
ここでは、セレナのプロパイロットは止まらないという噂の真偽を確認し、その原因が自動ブレーキが遅いということなのかどうかチェックしていきましょう。
